另外从维护性上看，早期矢量喷管的平均维护时间很短，对后勤无疑是一场噩梦；情报部门截获的印度空军参谋部的一手情报表明，所有部队都要求减少此类的机动，以增加发动机矢量喷管的寿命，即使如此，战时的苏30MKI中队的出勤率，还是要低于老迈的米格29甚至幻影2000。
但是刘兆林在这架苏35战机上的体验则是另一回事，苏35的矢量发动机技术与飞控整合以趋成熟，喷管不仅仅作为舵面效能的补充，实际上可以在极粗暴的飞行中，完成飞行员意志以内的很多动作，矢量动作完全在计算机控制下，每根喷管随时都在频繁改变动作，以对应飞机姿态变化而做出反应，飞行员无需手忙脚乱地加以干涉。当然今天的猎杀任务，上级严禁使用矢量动作，似乎也没哟必要，他所要依仗的，只是强大的瞬间加速。
敌机在缓慢爬升中，将速度提升到了马赫，随后的加速开始变缓。这些变化始终都在刘兆林的计算之中，虽然他在万米高空的高度优势也逐步减少了，但是优势依旧明显。敌人的加速动作趋于保守，可能是担心保养不良的封存飞机会解体，看来不给给他一点儿压力，怕是不能使出全力。他推动节流阀加力，将距离进一步迫近。
这场追逐已经已经超越了120公里，照例米格25早该脱身了，始终无法摆脱同一方向雷达扫描的森姆兰觉察到事情可能不妙，因为那部雷达的照射能量没有丝毫减弱，可见没有甩掉他。
“既然你们这些侵略者豁出命也要陪我玩玩，好吧，尽管耗尽你的燃油来吧。”
森姆兰不由得冷笑一声，他真的有些同情这个拼命使用加力的追击者，也许他的政治军官，正在频道里警告他：要不惜返航的燃油，为了祖国的目的，放弃生命的时刻到了？他难免有些得意，心想：“在我的们世界，为国尽忠乃至牺牲，完全凭借个人的热忱，而非强迫。”
少校终于下决心，将推力增加到最大。即使1980年代，三倍音速中队尚未被解散之前，该中队所有的战机从未试图挑战过苏联人的手册，苏联教官告诉他们突破热障始终存在危险，不要轻易提升到那个速度。
刘兆林发现敌人的速度陡然增加了不少，迅速突破了马赫，超越了苏35保持的马赫速度。凭借极端化的设计，敌人在这场速度与耐力的较量中，开始超越自己了。不过他已经可以用肉眼看到，对手急速飞行后留下的巨大的冷凝水汽，看上去完全完全没打算转弯。随着水汽迅速地扩散，在林立的雪山上逐渐演变成了笔直的云层，就像一条白色的毯子。
HUD上的目标距离缩短到了10公里。如果不是云层遮挡早...-->>
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