保山运输队扭捏的提出想要新车，和张扬的想法一拍即合，双方达成合作，运输队提供司机和维修人员，一并前往根据地工作，同时培养一批学生。
9旅则在第二批次卡车里，无偿赠送一辆卡车给运输队。
付出人力、物力，只得到一辆卡车，保山运输队并不觉得吃亏，反而觉得赚了，几十万元的进口卡车有钱都买不到的。
车队到了木姐，招来战士们的目光，烤蓝色的装饰震撼山里的土包子，围观的人摸了无数次车灯。
一听有机会学开车，战士们纷纷报名，连刘援朝也跑来旅部抢名额，说火炮急缺牵引车。
9旅第一次出现走后门，跑关系的现象，名额怎么分配，可把大管家李国成给愁的。
张扬拍板，按年龄选，年纪小的学习能力强，就从最小的战士选起，周凡几个小鬼头刚成年，光荣入选学车班。
根据地急需打通对外交通，矿区也要修路，2台挖掘机人歇车不歇，白天不停地开动，司机没空教学生。
周凡几人只能眼巴巴看着，脑海琢磨怎么开，晚上再跟师傅学习，跟着师傅修车。
七八十年代开车修车不分家，一个好的司机既要会开车，更要会修车。
除了学车班，张扬还组建汽车技术小组，由7名接触过汽车的知青组成，他们的头号任务是修好缴获的轮式装甲车。
装甲车修好后，张扬又让他们琢磨怎么改装挖掘机的铲斗，研究更多功能挖爪。
根据地挖掘机少，又处处要用它，与其等待从香江买高价配套，不如让汽技小组琢磨，自己先动起来。
6台卡车配合2台挖机，不停息的开山修路，山路已经修到一半，即将打通矿区的路。
刚挖开的土路，一旁就是山间小道，5月时9旅上下就在小道上挑稻谷，张扬不禁有些感慨，路越来越好走了。
路好走的代价是每隔两天，运油车就得从保山拉来一罐的柴油。
烧的是油，更是钱，可把算账的李国成给心疼了。
这也没办法，别说根据地只能买高价油，就是名为产油国的缅甸，依旧要出口原油换取成品油。
就算9旅立刻打到仁安羌，没有炼油基地，依旧要买油，用钱买油的日子还会很长。
新路
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