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3月27日，红星机械厂大门响起鞭炮声，一辆戴红花的二八大杠由张扬推出来。
这是第一百辆走下产线的自行车，象征着机械厂实现规模生产。
这对根据地而言，具有非凡的意义。
今天刚好是缅甸抗日胜利日，张扬就别有意味的命名为胜利牌自行车。
在根据地内，胜利自行车一面世就销售火爆，出厂一辆就卖一辆，一半被内部各机构拿走，另一半刚到市场，就被抢着买。
张扬手里推着的单车，也被预订出去，摘了红花就卖给九旅的老朋友老蔡。
胜利牌自行车外表和内地的二八大杠差别不大，车身一条大横梁，三角形车杠，平直车把，和28英寸大轮子。
差别只在于车尾。
根据张扬指示，车厂加宽了后座，后座两侧加装了支架，使得根据地的二八大杠更注重运货。
这是张扬根据后世，二八大杠重获新生，让非洲黑叔叔致富的成功经验改进的。
改装版的胜利自行车，后座能坐下2-3个人，还能拉200斤，甚至400斤货物。
机械厂给定的出厂价格为185元，当然这只是标价。
在根据地内部，只要有工分的人，就可以用它抵扣，单车最低价可达95元。
国内的飞鸽28，就要165元。
可见优惠力度之大。
也因如此低价，瑞丽江两岸和九旅做买卖，先富起来的一批人，成为潮流先锋，纷纷抢购自行车。
买车的人，风头出大了！
每当胜利单车出现在街头，必定迎接大家瞩目洗礼，连小孩子都跟着跑。
骑上二八大杠，你就是这条街上最靓的仔！
南坎通往盐厂的路，尘土飞扬，卡车经过时带起漫天灰尘。
这段山路没有硬化路面，是因为履带式工程车辆进进出出，没多久就能把好路压坏，索性就将就用着土路，也不影响交通。
尘土中，一辆胜利自行车高速下坡，越过一辆辆大卡车。
几近60公里的下坡速度，激怒了司机们，不时怒骂：“跑那么快，投胎吗？上坡时，推到哭！”
自从单车出现后，卡车不再是公路上唯一能跑的带轮子的车。
九旅适时推出交规，卡车必须走道中间，注意礼让，给自行车让开路边车道。
这可把卡车司机们给惹怒了！
大马路就是为本大爷修的，凭啥给两个轮子，还不烧油的家伙让路，而且还把风头给抢了！
现在街头大妈们唠嗑，话题中心不再是谁当司机了，而是谁家买自行车了！