交通上，沫谷只有一条31号公路沟通外界，往西边去第一个城镇是伊洛瓦底江边的德贝金，两地之间全是山地，人烟稀少，处处是险关。六十年代，奈温政府曾计划修通31号公路北延线，打通沫谷-八莫的公路，但因财力不足、山地筑路难度大的原因，导致这一计划搁浅。
计划中的北延线倒成了马帮走私的黄金路线，丛林特战集群就是沿着茶马山路南下，一举攻克了沫谷。
缅军要收复沫谷，就只能从德贝金出发，穿越数十公里的蜿蜒山路，一路佯攻至沫谷。
沫谷地位如此重要，缅军当然也有加强兵力部署，在沫谷驻扎了2个山地营和2个地方缅族民团。
这已经是沫谷能承受的极限了。山地小城出了矿，粮食等补给都仰赖外界输送，而31号公路为土路，雨季时山洪、滑坡频繁，导致通行能力一般，后勤补给就决定了沫谷无法驻扎更多的部队。
地形对缅军限制大，那对山一边的人民军限制更大，莱别大山天险横梗大地，缅军不认为对手会投入重兵攻击沫谷这一经济价值大，但毫无战略价值的小城。
过去之失已无法挽回，缅军当务之急是收复沫谷，但奈温却清楚知道收复行动难之又难。
过去无数的战斗证明，山地作战缅军不及叛军。敌人居高临下，有大山可守，不集结大军就别想达到收复目的。就算收复了沫谷，敌人也可从容退入山林，并将彻底破坏矿坑。
即使收复沫谷，国家数年之内都无法收获矿利，反而要追加投资恢复矿业开采。军事角度考虑，缅军必须集结数个主力营的兵力才能守住沫谷。将重要兵力“浪费”在深山孤城，实属不智。
无论如何，在沫谷失守的一刻起，军政府就面临了两难境地，一是重兵收复失地，那么未来的沫谷就变成一个溃烂的伤口，将持续消耗缅军和政府的力量；二是坐视沫谷沦陷，那么政府就永远失去了重大财源，并在政治上失分极大。
观察在场政府高官坐立不安的神态，奈温察觉到了一场政治危机。
之所以如坐针毡，是因为沫谷解放掀开了军政府官僚集团粉饰和平的虚假表象。沫谷不是腊戌，官僚们没法再回避缅共做大的现实了。
对仰光的权势者眼中，腊戌不过是北方高原上的边陲小城，丢了就丢了，再夺回就是了。
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