歼-36与传统战机最大的区别就是拥有三台发动机。
把三台发动机排列组装在一架战斗机上。
完全不敢想象这款战斗机的动力是有多么充沛。
而且据称三台发动机中有一台是使用固体燃料，所以就可以无视空域环境是否有空气存在。
也就是说。
这款第六代战斗机升限高度完全可以突破大气层的阻隔，进入太空环境作战。
但这还不是东大空军唯一的六代机项目。
就在歼-36完成首飞后的一天。
也就是2024年12月26日。
由沈飞研发的六代机——歼-50也完成了首飞。
一天之内竟然有两款六代机同时首飞成功。
而且这两款六代机各有特点，各具优势。
一时间。
世界舆论为之失声。
随着东大两款六代机均首飞成功，而且在短短三个月内又都同时完成了第二次试飞试验。
作为蓝星老大。
其麾下空军被誉为蓝星第一大空军，海军被誉为蓝星第二大空军，甚至就连陆军都被称之为蓝星第三空军的米国佬终于慌了。
所以在J-36和J-50完成第二次试飞试验之后。
该国大统领，习惯满嘴跑火车的‘某P’就在社交媒体上宣称米国的六代机项目已经启动了足足五年之久，而且还完成了多次试飞试验。
大统领可不只是写了小作文。
人家还公布了该六代机的代号——f-47，以及f-47的ppt。
只是。
f-47目前依然只停留在ppt阶段
至于试飞也只是大统领随口一说而已，到现在也没有该六代机试飞的视频画面流传出来。
更让大殖子和米国人破防的是，米国佬的六代机f-47竟然有鸭翼。
米国佬的六代机竟然采用鸭翼布局？
1998年歼-10猛龙横空出世的时候，其鸭翼气动布局遭到了铺天盖地的攻击和嘲讽。
甚至有些米国佬还不屑的表示——鸭翼最好的位置就是在敌人的飞机上。
当2011年歼-20威龙首飞成功后，这一波攻击达到了高潮。
这才过去短短十多年而已。
回旋镖就扎回来了？
闹钟的两款六代机要有多科幻就有多科幻，但是老美的六代机居然保留‘落后’的鸭翼设计？
所以当f-47的ppt被公布之后，大量的美国佬都已经破防了。
他们孜孜不倦黑了东大数十年的鸭翼，突然发现被用在了自家下一代的空优战机上。
信仰崩塌莫过于此。
让人不得不感慨：天道好轮回，苍天饶过谁！
当美国佬自信心爆棚，拆掉了f-22猛禽的生产线，拆掉超大型风洞，异想天开的使用计算机模拟数据的时候，就该联想到十多年后自己被对手赶超。
计算机模拟风洞数据？
提出这一设想的人简直就是天才。
执行这一设想的人也简直就是天才。
有此卧龙凤雏，美国想不衰落都难。
“我们再过十多分钟差不多就到了。”
车上。
王轩一边开着车，一边对江辰说道，“因为黄田坝情况特殊，所以一会儿对你的安检可能稍微严苛一些。”
“你不要有什么乱七八糟的想法哈，这不是只针对你一个人，而是人人如此。”
“就算是我，几个小时前领了出门条来接你，回去的时候也要被层层检查，询问之后才会放行呢。”
江辰回过神来。
扭过头看着王轩道，“我去年在大学上过一门叫《保密学》的课程，所以知道保密工作重于泰山，所以你就放心吧，我一定会无条件无保留的配合安检的。”