历史上的英法之所以要拉拢意大利，是因为如果没有意大利海军的帮助，意大利和奥匈帝国的海军将会掌控地中海局势。
英国如果加强对地中海的舰队部署，正面与德国海军决战的力量就会减少。这也是他们拉拢意大利的原因，意大利也就海军能够称得上不错的力量。
现在有了西班牙，这方面完全可以忽略意大利的影响力。西班牙的海军目前是稳稳的世界前四，如果算上无畏舰的话，卡洛已经可以自信地宣布西班牙是世界前三的海军强国。
未来随着无畏舰的建造，西班牙的海军地位会不断的稳固，超越法国的海军也是迟早的事情。
哪怕德国已经在投入大量的资金建造海军，想要追赶上西班牙的脚步也不是那么容易的。
毕竟卡洛对海军的投入已经持续了数十年的时间，如果西班牙对海军长达数十年的建设能被德国在数年内超越的话，那只能证明卡洛这么多年的部署完全白费了。
不只是海军方面，西班牙在电力，汽车，发动机，飞机和坦克方面的部署，都已经领先了欧洲各国一大段的距离。
皇家奔驰汽车公司之所以能够成为世界汽车公司的龙头企业，靠的不仅是先人一步的销售渠道，还有不断更新改进的相关技术。
除非这些欧洲国家强行偷取西班牙的技术情报，或者直接不要脸的抄袭专利进行仿制，否则他们想赶上西班牙现有的汽车技术，也需要长达十多年的钻研才行。
至于飞机和坦克这种重要的军事科技，那就更不用多说了。
根据皇家安全情报局的情报，在去年的时候，德国的齐柏林飞艇公司才进行了第一次飞行实验，而同时其西班牙的飞艇技术已经能够实现初步的商业化了，这就是卡洛提前部署带来的差距。
也正是因为在这么多科技领域都取得了巨大的领先，这才让卡洛拥有足够的底气去和英德这样的超级列强对抗。
如果西班牙在飞机和坦克方面有着重大突破的话，未来第一次世界大战未必不能和德国军队掰掰手腕，和英国军队比比火力。
无畏号战列舰在船坞建造时期，保密工作做的还是十分良好的。但所有军舰都要经历下水测试的环节，一旦西班牙海军开始在海洋上进行各项测试，相关的军舰消息想要完全保密就不可能了。
西班牙肯定不可能让无畏号战列舰孤身前往海洋进行测试，随行的不仅有造船厂的各类专家，还有海军的其他军舰陪同，目的是确保无畏号战列舰上的海军官兵的安全。
这么一来，虽然参加海航测试的军舰只有一艘，但却组成了一支拥有数艘军舰的小型舰队。
目标越庞大，被敌人发现的概率也就越大。卡洛也知道在这方面西班牙不可能做到完全保密，因此只是要求造船厂和海军部门严格保密无畏号战列舰的重要数据，一些不太重要的数据可以不进行严格保密。
就比如无畏号战列舰的排水量，体积以及火力情况，这些消息就算严格保密，欧洲其他国家也有各种各样的办法可以打探到具体的消息。
需要进行严格保密的是战列舰的装甲部署，内部各系统布局以及战列舰的实际动力情况。
无畏号战列舰海航测试的第一个环节，就是测试这艘军舰的动力系统能否支撑军舰达到22节的最大航速。
经过接近半个月的实际测量，最终确定无畏号战列舰的最大航速确实勉强能够达到22节左右。
这对西班牙来说是极大的好消息，22节的航速是史无前例的，这也代表着无畏号战列舰就算在火力和装甲防护能力方面不如敌人，也完全可以采取类似游击战术的决策，敌追我跑，敌跑我追。
反正速度在这里摆着，敌人追不上自己，自己却能轻松的追上敌人。光凭速度这一项优势，就能确保无畏号战列舰在海战上占据了先机。
目前可以确定的是，就算英国人跟着研发出了同等级别的战列舰，他们的航速也绝对不可能超过22节。
22节航速就是目前所有国家战列舰的天花板，这也代表着无畏号战列舰的设计是非常成功的，西班牙在这艘军舰上付出的一切并没有白费。
卡洛知道一艘22节航速的军舰在海战中具备极大的优势，前提是敌人没有同样航速的军舰。
为了对无畏号战列舰的航速进行保密，卡洛决定对无畏号战列舰的数据进行修改，官方数据上这艘战列舰的最大航速只有21节，这样就算被其他国家获得了情报，他们也只会认为这是一艘航速达到21节的军舰，新研发的军舰也会对标纸面数据上的21节航速，而不是对标实际上的22节航速。
别看只差了1节航速，在海战中的优劣势还是相当明显的。21节航速的军舰永远追不上22节航速的军舰，这也是卡洛决定修改官方报告中关于无畏号战列舰航速的数据的原因。