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百分百胜:我在金融市场降维打击

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第336章 812公里(1 / 2)
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汉江工厂测试区的灯还亮着。

十台雷神版橙子排在出发线上。

每台车里坐四个人。

驾驶员一名,测试工程师一名,后排两名配重人员,后备箱按满载标准放了配重包,空调设定二十二度,车窗关闭,胎压统一,起始电量全部充到100%。

梁鸿远站在第一台车旁边,拿着路线表。

“今天的测试条件再确认一遍。”

测试负责人开口。

“襄阳出发,上京港澳高速,巡航速度120公里每小时,全程空调开启,满载,中途不充电,只允许按交通规则进服务区休整,不允许补能。”

“数据呢?”

“每台车独立记录,集团服务器同步。”

“低温测试车?”

“另有四台在低温环境舱,零下20℃测试同步进行。”

梁鸿远看了眼时间“出发吧,路上要小心,数据要真实。”

驾驶员应下。

“明白。”

第一台车驶出测试区。

后面九台依次跟上。

厂区门口站了不少夜班工人,有人举着手机拍,没人喊口号。

车队上路后,测试数据开始回传。

速度。

能耗。

电池温度。

电压平台。

空调功耗。

整车重量。

环境温度。

所有数据在总部测试中心大屏上实时显示。

梁鸿远坐在主位,旁边是电池工程师,整车控制工程师,热管理工程师和质量负责人。

总包数据中心,陈启跟苏明哲也在这里,苏明哲穿着工装,手里拿着雷神电池包监控数据表。

赵北端着咖啡进来。

“我今天不懂技术,负责当气氛组。”

宋雅琴跟在后面。

“你端好点,别撒到设备上。”

赵北把咖啡杯举高。

“我离远点。”

第一百公里,能耗低于预期。

第二百公里,电池温度控制稳定。

第三百公里,车辆进入高速长坡路段,能耗上升,电压平台仍然稳。

测试中心里没人放松。

真正的压力在后半程。

高速120巡航加满载,考验的是电池能量密度,热管理和整车电控。

十点半,R03车回传一条提示。

热管理泵效率波动。

梁鸿远立刻问:“异常等级?”

热管理工程师回答:“黄色提示,泵效率下降3%,温控仍在安全范围内。”

“原因?”

工程师看了一眼曲线。

“长时间高负荷后控制策略切换。”

苏明哲直接追问。

“曲线调出来。”

工程师立刻拉出曲线。

“确认是控制策略切换,不是硬件问题,温度上升0.6℃后,系统自动切回高效率模式。”

梁鸿远说:“记录,测试继续。”

中午十二点,车队已经跑过五百公里。

剩余电量仍然高于预期。

赵北看着屏幕上的数字。

“这要真破八百,汽车圈今晚又睡不着。”

宋雅琴说:“你先别替别人安排睡眠。”

赵北说:“我这是关心行业。”

陈启看着大屏,没接这句。

下午两点,第一台车驶入预定终点前最后一个服务区。

不充电,只停车检查轮胎和数据记录设备。

跟随测试的第三方记录员在摄像机前确认。

“车辆未进行任何补能。”

镜头扫过充电口封条。

封条完整。

下午三点四十,R01率先到达终点。

行驶里程,812公里。

剩余电量,3%。

车门打开,驾驶员下车时腿有些僵。

测试工程师把数据记录仪交给现场负责人。

“全程未充电,空调全程开启,巡航速度记录完整。”

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