南洋一年三熟四熟的肥沃土地不香吗？
虽然口味不怎么好，比不上东北黑土地的大米香甜。
但是先解决有没有？够不够？多不多？再解决好不好吃吧。
毕竟要喂饱两万万人口，还要支持南征北战、东扩西讨，这样四面开战的物资，确实也是很大的工程。
汪鹏最近基本就没离开过金陵，这么大的国家，每天都有数不尽的事情发生。
啥事不做，就光看报告，一天24小时的时间都不够。
好就好在现在还是农业为主的大国，除了几百个大型的国有农场外，所有的土地上，占八成的还是小农经济。
就这还是汪鹏开了挂，早早搞来电台，相关的技术早就交给电器研究所，太高端了，到现在连电子管都搞不出来，只能一直开挂一直爽。
除了远程的无线电，现在能初步实现的，也就是有线通讯。
一根根电线杆子、开始越来越多的树立起来，手摇式电话也开始试点。
沿着铁路线的有线电报机，也投入了使用。
汪鹏也理解了历代中原王朝为什么不热衷扩张了，距离和信息的传递效率，很大程度上制约了统治能力。
就像一个人体，手都被火烧着了，什么六百里、八百里急递。
等传达到中枢，再等中枢拿出解决方案，再传递到手上时，估计都已经熟了。
所以，各个关键城市的电台，就是现在上传下达，最大的利器。
而交通这一块也是大难题，古人不是不知道道路的重要性，秦始皇的秦直道就已经说明了一切。
大明的驿路虽然被官僚们当成羊毛拼命薅，薅秃了都不舍得放手。
但不能否认，这连接整个大明的无数条线路，起到多么重要的作用。
江南还好，有充沛的水资源，大量的河道，大量的民用造船厂，已经开始制造制式的水泥运输船。
运河上用蒸汽明轮拖拽的一长串运输船，已经不算新鲜，不会再被围观。
而海路的运输，那更是华夏军的强项。
百废待兴，千头万绪，但是公路和铁路建设，汪鹏非常非常的关注。
原有的官道全部花大力气修整，虽然做不到现代的全水泥路。
最起码也要有结实的地基、完善的排水沟和硬化的路面。
哪怕就是碎石子路，也比原来一下雨就变成河道强百倍。
铁路就更不用说了，汪鹏照抄新中国的铁路建设路线，这可都是花了无数人力物力勘察确定的线路。
抄作业就是爽，一直抄一直爽。
柳维康主持的民用版蒸汽锅驼机也开始量产，这个可是大杀器。
将蒸汽机安放在锅炉上面或旁边，并与水泵、阀门等辅机组成的一个紧凑的整体动力机组。
从锅炉来的蒸汽进入蒸汽机，在汽缸中膨胀作功，使主轴转动而输出机械功。
它与水泵、水车相配可进行灌溉排水；与发电机相配可发电，提供电力；
可直接驱动脱粒、碾米、榨油、锯木、食品加工和机械制造中的各种工作机械。
就很棒！