因为马辰的加成是全方位的。渔船加成、货船加成、土地加成、工厂加成、商业加成，而这种全方位的加成，让马辰在与其他资本家、地主竞争时，完全可以处于不败地位。
譬如在明清时期，其他地主所收地租，其比例多数在4060之间，而马辰也可以采取这个比例收租。
这样做，不会激起别的地主、资本家的反对，也即大家都一样。
但是，在马辰的体系内，由于“收益”要多10，这个“10”同样会按比例由马辰这个地主和种地农民共同享有。
以一亩地一季收入500斤粮计，多10就是多50斤的粮食，农民占增加效益的一半，一亩地一季就要多25斤加的粮食，南洋一年种三季，每人每季种10亩，一个劳动力一年就可多少750斤粮。这个750斤粮，如果用来吃，就是一个成年人一年的口粮，如果用来卖钱，差不多就是78两银子。
重要的是这个“增加额”属于额外的，不需要更多付出。
华夏的农民，你可以说他最愚昧，但实际上他又是世界上最精明的一批人，土地中的收益如何，他看一眼庄稼的长势就会知道。
一亩地多打几十斤粮少打几十斤粮，他难道不清楚？
当然，不管是在马格纳安或是在东极岛，又或者在此后的马尔曼达群岛，所有土地的经营方式，都是前三年甚至前五年统一经营，然后过了这几年后，再分租给华人民众。
……
农历二月初八，宜嫁娶、上梁、开张。
今天，对已经28岁的阿生也即陈历生来讲，是个好日子。因为这个一年前的渔民工，竟然娶到了巴达维亚一个华人商人之女彭阿惠。
陈生的父母决定给儿子大办婚事。
而这天，环球航运的船队正好回到东极城。于是，阿生家在新建的大院子里摆起了流水席。肉菜管够，酒水管够。
阿生找了包括阿贵在内的数十个朋友，负责陪同好这些参加流水席的客人吃好喝好。
随着客人的来来去去，阿生的传奇故事也由此展开。
去年六月农历以前，阿生、阿贵与阿辰马辰都是一条渔船上的渔民工。其传奇起源于某天阿辰在船上面向大海撒尿掉下船，阿生和阿贵将阿辰救起来时开始。
在那之后，阿辰有如神助，突然之间多了很多学问，身手也变好了，朋友也多了。而阿辰也没忘了阿生和阿贵，一直委任两人做最重要的工作。
现在，阿生已经是环球航运公司的副总经理，专门负责船只采购、船只维护修理、船员生活安排等工作。既可跟船去巴达维亚，又可在东极城或巴达维亚的岸上呆着。
也因为这样，他在一次巴达维亚的采购中与正在铺面上的阿惠对上了眼，两人的眼睛里都充了电。
而阿生不只是地位高，权力大，就是薪水也不少挣，环球航运给他开的薪水年薪10000荷兰盾，相当于4000美元。