这种活即使在现代，也属于特种作战中的高难度行动，可在这个时代，放眼全球没有一支部队能拥有“神鹰”特种部队这样如此密集的特种战经验，德国、日本、英国、美国甚至苏联都已经建立了自己的特种部队，但由于尚在摸索阶段，不可能将重金投入的特种部队拿去经常冒险。
只有“神鹰”！因为他的缔造者和主要领导人都是特种兵，知晓特种部队从训练、保障到出击、撤退等一切事情，而且由于实力和装备等原因，“神鹰”特种部队的作战已经形成了一种常规，说他们每战必到是一点都不夸张的。
这样一支积累了丰富战斗经验的特种部队，其行军、渗透基本上是没什么破绽。尤其是对付鬼子的反渗透和防守根本是小菜一碟。
腾冲的飞机全部做好了起飞准备，只等特种部队传来信号！
夜11点，同古机场北。
徐扬率领十几个精干队员开始对同古机场周边进行严密侦察，当初就是他在陈际帆面前的建议，才使部队顺利渗透到大校场机场。侦察比这个还小一些的同古机场当然是小菜一碟。
日军机场周边的探照灯射出的光柱还在到处扫荡，从望远镜里可以看见铁丝网里面岗楼上还没有疲倦的哨兵和他旁边的机枪。侦察小分队小心翼翼地沿着机场周围的铁丝网缓缓向前移动，透过铁丝网观察里面的动向。1942年5月29日凌晨一点半，昆明航校的机场和腾冲机场灯火通明，一片忙碌，上百架战斗机和轰炸机在夜色中一架架从跑道上加速，腾空而起，迅速消失在漆黑的夜空。
日本人没有装备雷达，所以他们不可能在这样的深夜知道任何对手飞机起降的情报，他们也不担心会遭致对手的偷袭，因为白天他们在整个缅甸北部都设有观察哨，只要看见飞机的踪迹，后方数个机场的飞机会立刻反应，对手可能是有来无回。至于夜间，日本人不认为夜间对手的飞机能够全天候作战，更不相信对手能够在这样的环境下准确偷袭制定目标。
可是他们忽略了一件事，那就是美军飞机一路都在和地面进行着频繁的情报交换，第十航空队负责轰炸同古，因为这一带的夜空他们相当熟悉，新来的第十四航空队则负责突袭西南方向的马圭。
5、6月份的缅甸，天气逐渐有阳光明媚转到多云，印度洋上开始吹起季风，虽未到雨季，可夜间天上绝不是万里无云，相反云层不仅厚重，而且很低。机群必须突破前线日军在地面的集结地，为了达到更好的隐蔽效果，飞机离地后全部向上攀升窜进云层，再高速向各自的目标行进。
两个机场的方位坐标此刻已经深深地映在参与行动的飞行员心中，飞行不是最难的，最难的是两个航空队的机群要准时到达两个机场上空，否则，将招致对手疯狂反扑，不仅战果微弱，而且风险极大。
为此陈纳德不知组织过多少次演练，幸运的是飞行员的经验都比较丰富，而且两个机场之间的距离和方位都被算准，在飞行时间和速度上没什么障碍。第十航空队一直保持高速，他们的路线是一直贴着中泰缅边
为优化阅读体验，本站内容均采用分页显示，请点击继续阅读！第4页/共6页境向南急飞。而第十四航空队则从腾冲机场出发越过高黎贡山的余脉，在密支那上空做一个大转弯，向南缓缓飞行。
现在两地机场附近的特种部队正在做分工，文川浩和徐扬都知道此次行动比不得以往，以往是单纯的地面作战需要指挥官在前面冲锋陷阵，可现在是空地协同作战，他们必须随时和空中保持联系，知道友军的行动方向，他们也要随时和空中配合。